鼓式制動(dòng)器、摩托車(chē)剎車(chē)圈、Drum brake、輪轂剎車(chē)圈專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2023年1月13日訊 1.使行駛中的汽車(chē)減速乃至停車(chē)。
2.使下長(zhǎng)坡時(shí)的車(chē)速穩(wěn)定。
3.使停駛的汽車(chē)可靠停駐。
常規(guī)制動(dòng)系由行車(chē)制動(dòng)系與駐車(chē)制動(dòng)系組成。
1.具有良好的制動(dòng)效果
2.操作輕便
3.制動(dòng)穩(wěn)定性好
4.制動(dòng)平順性好
5.散熱性好
行車(chē)制動(dòng)系由剎車(chē)踏板、剎車(chē)總泵、真空助力器、剎車(chē)油管、剎車(chē)分泵、盤(pán)式制動(dòng)器（剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)鉗、剎車(chē)片）、鼓式制動(dòng)器（剎車(chē)鼓、剎車(chē)蹄片、剎車(chē)片調(diào)整機(jī)構(gòu)）等組成。
1.剎車(chē)踏板：純機(jī)械機(jī)構(gòu)，并在踏板支架上安裝有剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)。
2.剎車(chē)總泵：在踩下制動(dòng)踏板后，制動(dòng)液經(jīng)剎車(chē)總泵分配至各個(gè)制動(dòng)分泵，形成制動(dòng)力進(jìn)行剎車(chē)制動(dòng)。
3.真空助力器：借助真空形成剎車(chē)助力，減小施加于制動(dòng)踏板上的力（即以較小的力產(chǎn)生較大的制動(dòng)力）。
4.剎車(chē)分泵：是各個(gè)車(chē)輪產(chǎn)生制動(dòng)力動(dòng)作的主要部件。主要由制動(dòng)鉗、制動(dòng)鉗活塞、制動(dòng)鉗安裝支架等組成。
5.盤(pán)式制動(dòng)器
盤(pán)式制動(dòng)器主要零部件有制動(dòng)盤(pán)、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。盤(pán)式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定。
檢修要點(diǎn)：
a.制動(dòng)盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)厚度約為10mm，使用極限為8mm。（不同車(chē)系的標(biāo)準(zhǔn)不同，此處僅做參考）
b.制動(dòng)盤(pán)端面圓跳動(dòng)不應(yīng)大于0.06mm。
c.制動(dòng)塊（剎車(chē)片）磨損安全極限為7mm（背板+摩擦材料）。
6.鼓式制動(dòng)器
鼓式制動(dòng)器的主流是內(nèi)張式，它的制動(dòng)塊(剎車(chē)蹄)位于制動(dòng)輪內(nèi)側(cè)，在剎車(chē)的時(shí)候制動(dòng)塊向外張開(kāi)，摩擦制動(dòng)輪的內(nèi)側(cè)，達(dá)到剎車(chē)的目的。由于成本比較低，主要用于制動(dòng)負(fù)荷比較小的后輪和駐車(chē)制動(dòng)。
檢修要點(diǎn)：
a.制動(dòng)蹄片標(biāo)準(zhǔn)厚度為5mm，使用極限為2.5mm.其中鉚釘與摩擦片表面距離不得小于1mm。（不同車(chē)系的標(biāo)準(zhǔn)不同，此處僅做參考）
b.制動(dòng)鼓內(nèi)表面直徑標(biāo)準(zhǔn)值為φ180mm，使用極限為φ181mm。內(nèi)表面圓度誤差的使用極限為0.03mm。
c.制動(dòng)蹄片（剎車(chē)片）與制動(dòng)鼓之間的接觸面積不應(yīng)低于60%。
d.復(fù)位彈簧的自由長(zhǎng)度增加5%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。
五、駐車(chē)制動(dòng)系的組成
駐車(chē)制動(dòng)系由手剎拉柄、手剎拉線、手剎張緊機(jī)構(gòu)、手剎開(kāi)關(guān)、手剎指示燈、手剎蹄片（有的就是后輪剎車(chē)片，有的是單獨(dú)手剎片）
1.車(chē)輛停駛后，防止溜滑
2.坡道上順利起步
3.行車(chē)制動(dòng)系失效后臨時(shí)起制作作用或配合行車(chē)制動(dòng)系起制動(dòng)作用
1.液壓式：即用剎車(chē)油作介質(zhì)，利用壓縮原理驅(qū)動(dòng)剎車(chē)分泵工作
2.氣壓式：即用氣壓驅(qū)動(dòng)剎車(chē)分泵工作
A、制動(dòng)失效
故障現(xiàn)象：
踩下制動(dòng)踏板，車(chē)輛不減速，即使連續(xù)幾腳制動(dòng)也無(wú)明顯減速
故障原因：
1.制動(dòng)踏板到剎車(chē)總泵的連接脫落
2.剎車(chē)油嚴(yán)重缺失甚至沒(méi)有
3.制動(dòng)管路斷裂漏油
4.剎車(chē)總泵皮碗破裂
B、制動(dòng)不良
故障現(xiàn)象：
1.踩下制動(dòng)踏板時(shí)，不能減速或者停車(chē)，連續(xù)踩幾次制動(dòng)踏板，效果也不好
2.緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)
故障原因：
1.制動(dòng)踏板自由行程太大
2.剎車(chē)油不足
3.剎車(chē)油變質(zhì)
4.剎車(chē)油管中有空氣
5.有輕微漏油
6.剎車(chē)總泵皮碗老化
7.剎車(chē)總泵的進(jìn)油孔堵塞
8.真空助力器密封性不好，有漏真空
9.剎車(chē)片質(zhì)量不佳或有油污
C、制動(dòng)跑偏
故障現(xiàn)象：
1.行駛中制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛跑偏
2.緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛甩尾或急轉(zhuǎn)
故障原因：
1.左右輪胎氣壓、磨損程度或胎紋不一樣
2.左右輪轂軸承松緊程度不一
3.剎車(chē)分泵發(fā)卡，不能完全張開(kāi)
4.單邊制動(dòng)管路漏油、堵塞或變形
5.定位有問(wèn)題
6.轉(zhuǎn)向拉桿松曠
7.車(chē)架或懸掛變形
8.感載比例閥故障
D、制動(dòng)拖滯
故障現(xiàn)象：
抬起制動(dòng)踏板后，全部或個(gè)別車(chē)輪制動(dòng)效果不能立即解除，影響起步、加速或滑行。
故障原因：
1.制動(dòng)踏板無(wú)自由行程
2.制動(dòng)總泵回油孔堵塞
3.制動(dòng)分泵卡滯
4.制動(dòng)軟管老化膨脹
5.制動(dòng)油管變形凹陷
6.鼓式制動(dòng)器回位彈簧斷裂卡住
7.鼓式制動(dòng)器制動(dòng)鼓失圓
E、剎車(chē)抖動(dòng)
故障現(xiàn)象：
即踩下剎車(chē)踏板，剎車(chē)踏板上下頂動(dòng)以及車(chē)身抖動(dòng)
故障原因：
剎車(chē)盤(pán)變形
