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    CBS和ABS即為兩套不同作用的系統，可以同時存在
    
                   	
    
              
     
              
    鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2022年6月13日訊  在昨日推文中提到CBS聯動剎車，不少網友對此展開了熱烈討論，不知道大家對于CBS了解多少？在你的印象中CBS屬于低端配置嗎？還是覺得在排量動力不斷進化的時代已經不夠用？今天就和大家簡單聊聊。
    

     
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    CBS聯動剎車系統具體是干嘛的，簡單來說就是當我們進行制動時，單獨操作前輪制動或者單獨操作后輪制動時，摩托車的兩個車輪前后一起受力進行有效制動，一般常見的為后輪聯動，在使用后剎時，給后輪施加制動力，使車輛有個向后的下壓力，同時還會給前輪分配一定的制動力。

    

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    它和ABS有什么關系？CBS不具備防抱死功能，只是將制動力合理分配給前后輪，縮短車輛的制動距離。而ABS是防抱死的作用，可以防止大力制動時車輪出現抱死打滑現象，當我們采取制動時，車輪不會被抱死，類似處于邊滾邊滑的狀態，保證車輪與地面的附著力在最大值。
     
    JC君：
     
    CBS和ABS即為兩套不同作用的系統，可以同時存在，例如“摩旅神器”寶馬R1250GS標配CBS+ABS。另外歐盟關于摩托車制動的標準要求，針對不同排量的車型強制要求安裝ABS制動系統或CBS制動或兩套系統都安裝。通過以上簡單了解，大家對CBS聯動剎車怎么看？在選車的時候對此有沒有什么要求？評論區分享你的看法一起來討論。
    
              
     
               
            
    
            
            
    
       
    


    

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