鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2021年1月15日訊 冬季寒冷，氣溫低下，很多設備的運行都會受到低溫的影響，摩托車也不例外；這時摩托車可能會出現(xiàn)電瓶蓄電量降低、機油粘度增加等，容易使摩托車出現(xiàn)季節(jié)性故障。如果因為低溫而長時間放置摩托車，也會對車輛造成一定的影響。那么，為了冬季時摩托車能夠正常騎行，都有哪些小知識點呢?1. 冷機起動后，在怠速狀態(tài)充分預熱，不能轟大油門預熱冷機起動時，發(fā)動機溫度很低，機油粘度大，流動性差，短時不能到達各摩擦副表面，轟大油門，會加劇零部件之間磨損；轟大油門時，由于發(fā)動機溫度低，汽油不容易汽化，較多的液態(tài)汽油進入氣缸，會稀釋氣缸壁上的潤滑油膜，加劇磨損
2. 及時對蓄電池充電，避免蓄電池結(jié)冰報廢
當蓄電池虧電，電壓只有11.7伏時，－7.7℃就會結(jié)冰報廢；當蓄電池處于滿電狀態(tài)，電壓為12.67伏時，-68℃才會結(jié)冰。所以，如果蓄電池處于滿電狀態(tài)，在寒冷地區(qū)也不會結(jié)冰報廢。因此在冬季、特別是寒冷地區(qū)要對蓄電池及時充電，不使蓄電池虧電，避免蓄電池結(jié)冰報廢普通蓄電池不同電壓及相應的結(jié)冰溫度如下表：
通常，摩托車使用的機油粘度等級為10W-30 或10W-40，適用在－20℃以上的環(huán)境溫度中。但是在一些冬季寒冷地區(qū)，溫度大多低于－20℃，這時應更換粘度等級為5W-30的冬季機油，適用在－30℃以上的環(huán)境溫度中，5W-30的冬季機油的耐低溫性更好發(fā)動機中可燃混合氣燃燒產(chǎn)生的水蒸氣，一部分會竄入曲軸箱，正常情況下這些水蒸汽通過曲軸箱通氣軟管排出。但冬季環(huán)境溫度低，發(fā)動機升溫慢，曲軸箱內(nèi)機油升溫更慢，水蒸氣在低溫環(huán)境下凝結(jié)成水進入機油，進入機油中的水分過多，經(jīng)攪拌后引起機油乳化。因此，行駛前充分預熱、適時高速長距離行駛（以50～60km/h的速度行駛20分鐘以上），就不會引起機油乳化，即使有乳化，機油中的水分也會蒸發(fā)，通過通氣軟管從曲軸箱排出，從而消除乳化。另外，要經(jīng)常檢查機油顏色，發(fā)現(xiàn)機油變成白色應立即更換5. 寒冷地區(qū)，摩托車盡可能存放在有暖氣的房間溫度和蓄電池容量成一定的線性關(guān)系，溫度越低，蓄電池越容易虧電，這時摩托車正常電起動次數(shù)會相應減少，甚至無法啟動。因此，冬季寒冷地區(qū)摩托車應放在溫度較高的地方，比如有暖氣的房間環(huán)境溫度低，汽油不容易汽化，并且空氣密度也有所增加，容易造成混合氣偏稀，導致起動困難、起動后易熄火、加速性能差等故障產(chǎn)生。為了避免以上故障的發(fā)生，應請專業(yè)維修人員通過調(diào)整化油器混合比螺釘和主油針位置，適當調(diào)濃混合氣路面結(jié)冰或被積雪覆蓋，摩托車容易打滑失去控制。如果在這樣的路況下行駛，可適當對輪胎放氣、降低輪胎氣壓，增加輪胎的抓地面積，減少打滑天氣寒冷，騎行速度一般較低，行駛里程較短。長時間低速行駛，混合氣不能完全燃燒，火花塞、氣門及活塞等處易產(chǎn)生積炭，嚴重時影響騎行甚至造成車輛無法起動。因此，使用維護時應及時清理上述部位的積炭
