鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2021年1月14日訊 摩托車鏈條傳動的方式是最常見的，除此之外，還有軸傳動和皮帶傳動共三種傳動方式，今天我們一起來看看三種傳動方式都有哪些優缺點。

1、鏈條傳動

優點：

a. 重量輕、啟動迅猛、動力直接 (跑車、賽車上只有鏈條傳動）

b. 傳遞效率高，能量損失很小

c. 價格便宜、保養維修方便

缺點：

a. 保養周期相對于軸傳動更短

b. 保養周期根據使用環境有很大的變化 (比如遇到泥沙雨雪等雜質的侵蝕）

c. 大扭矩會嚴重拉伸鏈條，這是不可逆的，不能修復只能更換

鏈條傳動被用于代步車、輕型摩托車和大部分主流車型；由于重量輕，鏈條傳動方式也被應用于競技型，例如SBK（超級摩托車）和越野車型等

2、軸傳動

優點：

a. 強度高，能適應更大的扭矩

b. 結構可靠,工作性能穩定

c. 動力輸出直接

缺點：

a. 整體結構重，無法輕量化

b. 維修麻煩，配件價格高昂

軸傳動方式較適用于大扭力的重型巡航車型，例如雅馬哈的巡航車、寶馬的1200RT巡航系列等大排量車型上會采用軸傳動

3、皮帶傳動

皮帶傳動大體上分為跨騎車皮帶和踏板車皮帶（CVT）。本文只講跨騎車皮帶

優點：

a. 軟性結構，幾乎沒有運轉噪音

b. 無需潤滑油，避免了繁瑣的保養

c. 彈性大，換檔時遇到轉速差可以很好的用皮帶的形變化解，也就是升降檔平順

缺點：

a. 大扭力的車突然加速時皮帶容易打滑

b. 傳動效率低,壽命也不長 (橡膠材質的皮帶對于飛沙走石等沒有什么抵抗力)

c. 另外和鏈條有一個很大的區別，那就是鏈條即使“壽終正寢”也可以勉強帶你走到維修店，而皮帶說斷就斷，不會給你任何緩沖的機會

皮帶傳動方式較適用于講究平順性的重型巡航車型，例如哈雷、寶馬F800GT