鼓式制動器、摩托車剎車圈、輪轂剎車圈專業(yè)生產廠家無錫九環(huán)2020年6月27日訊 大家應當知道，當溫度發(fā)生變化的時候，制動器的制動性能也會產生一定的變化。所謂的制動性能，其實主要包括的就是最大減速度以及相應的踏板力和踏板行程。因此，在以一定速度運行的時候，其的減速度和制動距離是成反比的關系。

那么，我們就可以以此先計算出制動器的制動距離，然后再計算出減速度。在進行制動的過程中，由于溫度升高，從而會造成摩擦系數(shù)和制動力矩變小，也就是通常所說的熱衰退現(xiàn)象。在等待一段時間，并且經過一定的滑磨之后，其的摩擦系數(shù)會重新提升，這就是“熱恢復”。通常情況下，熱衰退時制動力炬不得低于冷態(tài)時的60%到65%。

為了保證制動器的使用性能，所以在進行設計的時候，就必須要遵守相應的幾個要點。首先，所設計的結構應保證其具有穩(wěn)定的工作性能，且具有足夠的制動力矩。其次，在操作的過程中，應當較為容易，通常要求踏板力保持在200到40范圍內。

第三點，在制動的過程中，應當能夠保持較為平穩(wěn)的狀態(tài)，也就是說，其的制動力矩應當是隨著踏板的下移而平穩(wěn)地增加。而且在松開踏板的時候，制動作用應當立即消除，不得出現(xiàn)自剎現(xiàn)象。第四點，制動器的摩擦表面應當保證不易沾污。

更重要的是，所設計出的制動器應當確保其摩擦面之間的間隙可以根據(jù)需要進行調整，而且要能夠保持所設定的間隙，不會因為磨損而發(fā)生變化。此外，制動器應當能夠保持較長的使用性能，并具有良好的散熱性能，具有較強的抗熱衰退能力以及熱恢復能力。