摩托車剎車圈、鼓式制動器、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2020年02月17日訊 隨著社會的發展，摩托車因為各種問題逐步開始走下滑的趨勢，在我們看來摩托車的安全問題環保問題都存在很大的隱患，退出市場也是必然的，但是在很多地方，摩托車卻有著不可替代的優勢，摩托車才是交通的主力大軍。比如在非洲被稱為“摩托之都”的馬力共和國巴馬科就是以摩托為主要的交通工具。

作為世界上最貧窮的國家之一，有百分之六十五的人都生活貧困，對于普通平民來說坐公交車也成為一種奢侈，因為交通設施的落后不只擁堵而且緩慢，非常不安全。因此拉人載物，一輛輕便的摩托車成為最好的選擇，也許在我們眼中，摩托車屬于很平常的代步工具，但是在巴馬科摩托車就變得極為重要。

對于很多普通人來說汽車非常奢侈，在他們的街道上汽車很少，摩托車卻像一條長河一般，浩浩蕩蕩，聲勢非常大。其實社會在不斷發展，部分人也能買得起汽車，但是道路建設太差，有很多地方摩托車能夠抵達而汽車卻不能，憑借這一優勢，摩托車成為了最暢銷的車型。

其實，巴馬科的摩托車市場在很早之前就被很多摩托車企看中，有日本與法國的品牌摩托車，然而因為是大品牌，摩托車的售價太高讓很多人難以接受，摩托車成為了富人的專屬座駕。但是隨著國產品牌的摩托走向全世界，憑借“物美價廉”的特征很快在摩托車市場上占得一席之地，直至如今市場上有90%的摩托來自于中國。

對于很多普通人來說，有一輛摩托車可以更輕松便捷地做很多事情，就連很多孩子也憧憬著一輛屬于自己的交通工具，雖然很貧窮，但是有一個簡單純潔的夢想。想到這里實在是感嘆幸虧自己生活在了中國，比起他們我們要幸福很多。

在非洲剛果的戈馬，市中心最具風采的街景就是那些騎著木頭踏板自行車風馳電掣的年輕人。

未來這種交通工具或許會被摩托車取代。