摩托車制動(dòng)圈,輪轂剎車圈:私改裝摩托車的利害
    摩托車制動(dòng)圈,輪轂剎車圈訊: 對(duì)于機(jī)動(dòng)摩托車的“發(fā)燒友”都知道,這要是可以將摩托瞬間提速、車聲轟鳴達(dá)到這樣的效果已成為許多摩托車主私自改裝車輛的終極目標(biāo)但事實(shí)上,經(jīng)過(guò)改裝,摩托車的動(dòng)力雖然得到大幅增強(qiáng),但由于原車車架、安全設(shè)施并不能與之相匹配,在高速行駛中,很難采取制動(dòng),極易發(fā)生車毀人亡的交通事故。

      通過(guò)幾名摩托車發(fā)燒友,從事汽車買賣的發(fā)燒友王先生表示,現(xiàn)在改裝摩托車的主力軍是年輕人,有些年輕人缺乏相關(guān)車輛知識(shí),盲目追求功率更大,速度更快。
      一聽到摩托車巨大的轟鳴聲,我就為車主擔(dān)心。王先生說(shuō),他曾在一家摩托車配件店里見到一名大學(xué)生,為追求速度,將一輛嶄新的摩托車,改裝成擁有賽車心自行車身的怪物。幾個(gè)月后,王先生從朋友處得知,該大學(xué)生在駕車行駛時(shí),制動(dòng)失靈,撞上卡車,落下殘疾。
      從發(fā)燒友們總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)看,盲目改裝摩托車極易引發(fā)交通事故。改裝過(guò)的摩托車在行駛時(shí),增大的動(dòng)力與車重、制動(dòng)能力不匹配,行駛中特別容易飄起來(lái)。低功率的摩托車改裝成高功率后,一旦加速,其他配置無(wú)法協(xié)調(diào)運(yùn)行,存在剎車失靈和供油不及時(shí)導(dǎo)致突然停車的危險(xiǎn)。
      交警部門有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō):把低馬力摩托車改裝到大馬力,改裝中更換了發(fā)動(dòng)機(jī),是違法行為。管理部門將加大力度,對(duì)駕駛改裝車輛的車主進(jìn)行處罰,對(duì)私自對(duì)摩托車進(jìn)行改裝的修車行老板也要進(jìn)行相應(yīng)處罰。
      據(jù)悉,去年51日起施行的《道路交通安全法》第十六條規(guī)定:任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車。已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征,不得改變機(jī)動(dòng)車型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)或者車輛識(shí)別代號(hào)。


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